公路车比赛分单日赛和多日赛。

    单日赛顾名思义，就是当天能比完的比赛。

    像五大古典赛，还有奥运会的大组赛都是单日赛。

    而多日赛就得比很多天。

    环琼岛的五天赛程已经算是比较迷你的了。

    很多比赛都是要连续比六到七天时间。

    最艰难的还要属三大环赛，环法、环意、环西。

    这些大环赛动辄二十多个赛段，比赛周期接近一个月！

    而且，对于绝大部分赛段而言，车手们都要面临背靠背的比赛。

    这对于他们的体力和恢复能力都是一个巨大的考验！

    当然，环琼岛也还好。

    五天五个赛段，强度没有拉满，国内的车手们也都能适应这样的比赛节奏。

    这不，开始比赛之前，教练卢胜做最后的动员。

    “今天你们的任务就是把李柏护送好！”

    “如果李柏打算突围，你们尽可能跟上一两个人，去帮一帮他。”

    “有没有信心做好这一点？”

    “有！”

    昨天当了一场送水工的袁景明喊得最响亮。

    “没问题！”

    转变好自己的职责，改当副将的孔远航也郑重地点了点头。

    李柏多拿一个赛段冠军，或者多保持一点成绩优势。

    那他们队距离最后的总冠军荣誉也就更近一步！

    孔远航也渴望李柏带着他们去站台啊！

    “oK，出发！”

    卢胜挥了挥胳膊，仗着有李柏，他也有些意气风发的感觉。

    盛唐洲际车队的车手们斗志昂扬。

    其他车队的车手们也不差！

    在出发点的拱门处，几个车队的主将们频频向身着黄色领骑衫的李柏望过来，眼中的战意很强烈！

    比如身着蓝白色队服的蒙古飞锐快客车队的车手马丁·拉斯！

    虽然说这个车队是注册在蒙古国，但他们的车队成员比较混杂。

    既有蒙古国的车手，又有中国港城的车手，还有像马丁·拉斯这样的欧洲车手。

    马丁·拉斯2023年还在世巡车队阿斯塔纳。

    他曾经给萨甘、卡文迪什这样的顶级车手带冲过。

    这次转会到低级别的洲际车队，马丁·拉斯就担任了Gc主将位置。

    昨天马丁·拉斯表现也不错，第四名的成绩。

    他看着李柏，显然是更想争夺李柏身上的这件代表着总成绩第一名的领骑衫。

    而不是什么第二名、第三名！

    当然，除了马丁·拉斯以外，还有昨天拿了第二、第三名的雅各布·马雷茨科、费尔南德斯·米格尔·安吉尔。

    以及西班牙布尔戈斯职业队的亚伦·默里·盖特。

    这几个车手所在的队伍都是职业队，也就是第二级别的车队。

    第二级别的车队不仅拥有更高的预算，更强的车手。

    他们还经常能够参与更高级别的比赛。

    比如说西班牙布尔戈斯职业队和西班牙科恩制药职业队。

    他们依靠着东道主的机会，每年都能参加环西班牙、环加泰罗尼亚、环巴斯克等比赛。

    值得一提的是，西班牙布尔戈斯职业队也有点像西班牙版的华新车队。

    因为今年的巴黎奥运会，他们派出了六名车手代表西班牙出征巴黎！

    亚伦·默里·盖特不是西班牙人，但他是新西兰奥运代表团的旗手。

    新西兰在自行车项目上斩获的奖牌可不少，他们的实力不容小觑。

    这支被派来中国参加环琼岛比赛的小分队中，就是以盖特为冲刺手和主将的。

    这次比赛，也是盖特自认为很有机会的争夺冠军的机会！

    ......

    “砰！”

    领导发枪，比赛开始。

    李柏和几个外籍车手率先出发，随后主集团也将他们包裹在其中。

    第二赛段横跨两个城市，全程178.9公里。

    根据队内教练的分析。

    这个赛段前面100公里几乎都是平路。

    到了100公里之后，才开始有比较大的起伏。

    以及136公里左右，会有一个二级坡。

    二级坡的难度肯定比昨天的四级坡更大。

    但同时对于体力比较好的李柏来说，那里也会是一个他跟对手拉开距离的机会。

    所以，卢胜教练建议李柏前面紧跟大集团，节省体力。

    等到120公里或者130公里之后，再视情况发起突围进攻。

    李柏没有意见，他虚心地采纳了教练的意见。

    所以，比赛中，出现一支五人的突围集团。

    李柏也只是默默地关注着【比赛即时界面】里对手的动态。

    盖特、马丁等人看见李柏按兵不动，他们也没有急于发动进攻。

    大家都缩在主集团里，由自己的副将们保护着骑行。

    一个有趣的现象，李柏现在有点像成为中国车手的旗帜一样！

    看到他，不管是华新的车手，还是LN之星的车手。

    又或者是五指山、巴蒂瑞的中国车手。

    他们都下意识地往李柏身边靠拢。

    镜头里，李柏的身边密密麻麻的，全都是中国车手的面孔！

    当然，对于还不是很懂公路车比赛的新观众来说，他们还是有点不满意的。

    毕竟他们大多数都是李柏的粉丝，奔着看李柏精彩表现来的呀！

    “不是说李柏到公路车比赛也是神挡杀神，佛挡杀佛吗？怎么半个多小时了，还是这副鸟样？”

    “导播也是，给李柏的镜头这么少，不知道谁才是流量担当吗？”

    “李柏不会是昨天骑得太猛，没劲了吧？别人都拉开他这么远了，还不快点骑上去！”

    电视直播的画面确实经常给到突围的五人小队。

    解说也频频在说突围小队跟主集团有一分多钟的差距。

    这让大家看得很着急。

    幸好，抖音的官方直播间里还是有不少经常看比赛的资深车迷的。

    他们给这些新观众解释一下李柏目前的境况。

    “不用着急啊，李柏这样骑没问题，全程差不多一百八十公里呢，他不得节约一下体能？”

    “突围集团争的其实是冲刺点跟爬坡点，这些车手后面肯定会没力气的，被主集团追上只是时间问题。”

    “李柏没去跟突围集团，说明他是真懂公路车这项运动的。就耐心地看吧，看他后面有什么表现。”

    当然，即便是资深车迷，他们也有点担心李柏的体力。

    昨天单飞了四十多公里。

    今天骑完一百六十公里后，还能不能冲得动是一个问题......