因为李柏和队友们及时地展开追击，盖特所在的突围集团没有能够跟李柏拉开距离。

    而且，在最后的九架岭一级爬坡点处。

    盖特的副将们渐渐地慢了下来。

    他们已经轮流领骑，拼了几十公里，以及一个一级爬坡点。

    现在再拼7%的陡坡。

    哪里还比得上之前在主集团里养精蓄锐了很久的吕先进和卢卡斯？

    渐渐的，在电视直播的镜头里。

    西班牙布尔戈斯紫色队服的车队身后。

    出现了几抹红色的身影！

    吕先进他们带着李柏追了上来！

    不用无线电的提醒，回头看到追击集团的盖特也着急起来。

    两分钟的优势，一点点地被缩短。

    现在都不知道还有没有半分钟了。

    他怎么能不着急？

    等不了队友领骑，盖特直接起身摇车，冲了出去。

    “把这个坡过了，下坡路我能占领先机！”

    盖特在心里暗想。

    盖特的摇车比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的范德布鲁克能勉强响应。

    其他人为了应对九架岭的爬坡已经是精疲力尽，很难再提速。

    即便是范德布鲁克，他也很难贴住盖特。

    只能是一前一后，各自为战。

    看到盖特摇车，李柏也摇车杀了出去。

    你逃，我就必须要追！

    李柏太熟悉这种追逐战了。

    环法比赛很多车队都是这么玩的。

    只是环琼岛的激烈程度远逊于环法比赛。

    各支洲际车队、职业车队水平都比较一般。

    很难发起一波又一波持续不断的高强度进攻。

    所以，李柏能保持得了体力。

    他也很放心地放走盖特和他的车队。

    这不，通过两个一级爬坡点的拉扯。

    他带着追击集团追上了被主将甩开的西班牙布尔戈斯职业队。

    吕先进跟了一会儿李柏的进攻。

    但在追上紫色队服的车手之后，他选择了坐回座位上。

    摇不动了！

    李柏这种持续不断的高功率输出能力真的很强！

    吕先进有种在奥运会上面对那些世巡车手的感觉。

    他为了能够完赛，为了成绩，只能选择留下来，和西班牙布尔戈斯职业队的车手们重组主集团。

    此时，吕先进他们组成了比较松散的二十来人的新主集团。

    而李柏则是不断地摇车爬坡，追击着前面的盖特、范德布鲁克。

    唯一跟着他的是华新车队的外籍车手卢卡斯。

    这四个人形成了比较松散，而且相互竞争的新突围集团。

    “不可能让你追上来！”

    盖特冲过了一级爬坡点，他匆匆回头望了一眼。

    李柏还没追上来，但他的速度明显有优势，与盖特、范德布鲁克的距离都被拉近了许多。

    心里格外焦急的盖特不管自己爬完坡身体有多疲倦，继续卖力蹬脚。

    他以非常快的速度，冲上了九架岭的下坡路！

    下坡确实比上坡快。

    电视直播画面上之前显示的拉近到二十多秒的距离。

    很快又被盖特拉开。

    在李柏驶过一级爬坡点的时候，盖特已经跟李柏重新形成了接近三十八秒的分差！

    ......

    “卧槽，这段好激烈，看得我紧张到都不敢去上厕所！”

    “这个紫色的车手下坡的速度好快，他这是在拼命了吧？”

    “李柏追得上吗？怎么感觉有点难啊......”

    直播间的观众都替李柏和前面拼命的盖特捏了一把汗。

    大家都是来看比赛的，没那么多深仇大恨。

    当然不希望看到有哪位运动员出事。

    盖特骑得非常快，每个弯压得都非常极限。

    甚至比昨天的李柏还要可怕。

    总有一种差点没拐过去，要撞到树上，或者要掉到山沟里的感觉！

    对此，资深车迷也有些唏嘘。

    “哎，公路车比赛就是这样的！你想要成绩，就是得拼。”

    “他确实得拼啊，李柏领先了他这么多。不一点点地抢时间，他怎么能追得上来？”

    “不过李柏应该不会给他机会的，李柏总成绩的领先优势太大，就算他追回一分钟也没用。”

    大家的情绪还算比较淡定。

    只是，在这段下坡路上。

    李柏确实是给了盖特一些机会。

    盖特几乎没有减速，各种冲刺过弯。

    李柏还是稍微保守一些，没让自己在钢索上蹦迪。

    所以，比赛进程来到一百多公里，盖特率先驶出这段下陡坡的路段的时候。

    他相较于李柏的领先优势已经来到了一分零六秒左右。

    “富贵还是要险中求啊！这一个个冒险，看得到李柏一点点地被拉开差距。”

    “还好，李柏还有优势，就算被追了一分钟，他还有一分多钟呢，不怕不怕......”

    “李柏不敢拼这点可不好，顶尖车手都是拼出来的，差一点又差一点，累计起来就多了。”

    观众们此时都忽视了一个情况。

    那就是这个赛段跟第三赛段不同。

    第三赛段是最后一个一级坡下坡之后，就很快到终点了。

    但第四赛段最后还有一段接近40公里的平路！

    40公里，这个赛段还没结束呢！

    这不，李柏也很快驶出了下坡路段。

    他没有摇车，而是保持着比较高的功率输出，不断地给盖特制造威胁。

    盖特甩不开李柏，而且一不小心就要被李柏追近一点。

    所以，他频频回头，一点都不敢放松，只能苦苦地坚持着比较高的车速。

    李柏的身后其实还有一个跟随者。

    华新车队的外籍车手卢卡斯。

    看到卢卡斯穿着华新车队红色的队服出现在镜头里。

    网上的观众们还为之振奋了一下。

    以为卢卡斯是想要过来帮李柏的。

    其实不然！

    华新车队的外籍教练没有部署帮助李柏的战术。

    之前的两次出手相助，纯粹是吕先进的个人行为。

    卢卡斯如果是存在想要帮李柏的心理。

    在他苦苦追了十几公里都追不上的情况下，他就应该要放弃了。

    现在他还在追逐着。

    只能说他也有自己的成绩追求，有自己的积分追求！

    三个人相隔甚远的突围“集团”一直持续到了最后十公里。

    情况才发生了一点变化。

    卢卡斯越骑越慢，他跟李柏的距离越拉越开。

    而他的身后，吕先进所在的主集团的身影出现了！