不过虽然马斯客答应的是帮制造钠离子电池生产机器的零件，但只是零件谁又知道会用在哪个机器上，汉唐科技可不会公布机器的图纸给对方。

    而恰巧汉唐科技目前最大的困扰，就是钠离子电池与全固态锂电池的生产机器无法直接采购来快速量产的问题，只能自己设计机器与想办法解决制造难题。

    至于工地乃至工厂厂皮建设问题这方面就比较轻松了。

    毕竟大夏有着完整的工业产业链，只要给钱让大量工人日日不停开工很快就能建设完成厂房与地皮。

    但厂房好建机器却有问题，特别是全固态锂电池以及钠离子电池的机器都是汉唐科技的机器自己研发技术。

    这些机器根本就没有地方采购，只能用自己的制造工厂自行制造或者找大夏数字工厂以及国l营工厂帮忙制造。

    在这其中许多机器因为精度与材料问题本就不能快速制造，如果马斯客愿意帮忙，那时间缩短一倍不成问题。

    毕竟汉唐科技只是让他们帮忙生产一些配件，马斯客想要通过这些配件明悟汉唐生产设备的制造不是那么容易的。

    何况还有专利这东西在，林轩也不怕对方玩什么幺蛾子，而且钠离子电池真正重要的是生产过程的电池生产工艺技术，而不是一两个机器！

    这个时候的马斯客看到林轩仍在迟疑，他便一咬牙说道：

    “林轩先生可还有其他要求，不妨说一说。”

    此时马斯客这样求林轩其实也是没办法，因为他们特斯啦汽车公司虽然研发出了电动汽车，但电池问题却一直困扰着特斯啦汽车。

    而且现在的特斯啦汽车说到底还不是后世那个市值达到1800亿美元的特斯啦汽车，他们现在实际只是一家小汽车公司，所以此时的马斯客硬气不起来。

    “贵公司从2003年就开始研发电动汽车，在这其中有许多电动汽车专利是我方所需要的，所以我们可以相互授权一些通用型专利。”

    听到这里马斯客顿时心里一松，随后笑着开口说道：

    “正好贵公司也有一些通用专利型是我们需要的，这件事我答应了。”

    于是接下来，两人便笑着握起了手。

    就这样汉唐科技成功与特斯啦汽车共享了许多基础专利，相互补足了自身的一些短板。

    这其中最重要的是特斯啦汽车或者说马斯客愿意帮汉唐科技生产部分生产机器的零件！

    在这样的情况下，无论是全固态锂电池还是钠离子电池大规模量产的时间都会提前。

    至于对方能不能做到他所承诺的那些，那这就不是林轩需要关心的问题，毕竟如果他做不到，那么就不要怪汉唐科技突然间断供电池供应了！

    于是接下来双方便开始洽谈起了具体的合作细节，在这其中马斯客旗下的太空探索公司与特斯啦汽车公司的超精密机床会为汉唐科技生产机器零件。

    至于机器材料方面则是由马斯客自行解决合格的材料，而汉唐科技只需要付出市价的金钱与零件订单就行。

    在这其中值得一说的是这些合作内容是不能落于文字，只能是暗中进行。

    所以此时双方谈合作方式以及怎么交接配件也是用了一点时间，再这样随着时间缓缓流逝了。

    于是次日早晨，汉唐科技与马斯客举行新闻发布会。

    这新闻发布会中，汉唐科技与特斯啦汽车宣布合作，汉唐科技将会向特斯啦出售刀片电池。

    这个新闻发布会举行完成之后，这消息自然是在国内外引起了轰动，引起了大规模的热议。

    在这其中有了特斯啦汽车这个前例在，其他汽车厂商或者有意进入电动汽车的公司也纷纷派人联系汉唐科技，想找汉唐科技下达刀片电池的订单。

    但很可惜的是目前刀片电池的产能严重不足，并无法对外大规模供应，所以他们许多汽车公司代表只能无奈返回。

    不过他们也不是没有收获，在这次洽谈之中他们也成功订购了4～6个月之后的刀片电池订单。

    因为汉唐科技承诺会在4～6个月后供应刀片电池给他们，所以这也算是一个不错的收获。

    于是没过多久，全球许多汽车公司与宣布要研发电动汽车的企业纷纷正式公布他们未来的电动汽车会采用刀片电池！

    见此，人们纷纷惊呼汉唐科技又掌握了一个产业的命脉，虽然刀片电池只是一个低端电池。

    但汉唐科技一旦在刀片电池上动刀，那其他使用刀片电池的公司将没有任何毫无反抗的可能，所以人们纷纷惊呼汉唐科技又掌握了一个产业的命脉。

    不过这样挥舞刀的行为汉唐科技不会做，毕竟他们不使用刀片电池，但也可以使用普通大夏石化公司的钠离子电池啊。

    所以林轩不会把这些订单往外推，而是笑着把这些订单接下来，这样之后无论他们卖多少台电动汽车汉唐科技都永远不亏。

    而且这笔合作中他们纷纷向汉唐科技下达了许多其他订单，这些其他订单中有芯片的订单，超级钢化玻璃的订单，汉唐电动机的订单以及其他订单。

    相信未来如果有人专门统计他们这些与汉唐科技合作的汽车厂，仔细分析他们生产销售电动汽车中汉唐科技的零配件技术占比，那他们会有一个惊人的发现。

    这发现就是汉唐科技的核心零配件至少占了他们电动汽车的20%以上，甚至很多电动车他们直接全套地采用汉唐科技的配件！

    堪称是除了一个车架乃至内饰等不重要的零件，其他核心零配件几乎都是汉唐科技的产品。

    在这样的情况下，未来无论他们卖多少台电动汽车，汉唐科技都稳赚不赔！

    所以随着汉唐科技与那些汽车企业达成了合作，汉唐科技无形之中已经成为了汽车产业的博士公司，那个汽车零配件领域做到第一的博士公司！

    不过这些也只是一时的热议而已，接下来的日子里，全球电动汽车领域并不平静！

    首先是在3月6日，全球最着名的通拥汽车公司成为了世界第三家发布电动汽车的企业。

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