不过许多人都没有机会进入到车内，只能拍到一些汉唐电动车路边测试的视频，在这其中也不是没有记者想要采访里面的驾驶员。

    但十分可惜的是没有一个驾驶员肯透露相关消息，他们全都是闭口不言，就算私底下也不肯说。

    所以这件事把人们的心抓得痒痒的却又一直得不到解惑，全球百姓都不知道汉唐电动车到底有没有自动驾驶技术。

    在这样的情况下，时间正缓缓流逝。

    首先在这段时间里，其他电动车也是纷纷出世了，而率先出世的竟然是一气集团的电动汽车，而这电动汽车的名字叫奔腾。

    当然这所谓的奔腾电动汽车实际上也算是半个汉唐系的产品，因为他们电动机乃至电池还有控制芯片等核心技术，几乎全都是从汉唐科技这里采购。

    整个核心设备中，10个有7个是汉唐科技制造的汽车配件，在这其中一气集团的电动汽车实际也只是套着自己的皮，骨依然是汉唐科技的东西。

    当然这样也不是没有好处，这样的好处就是消费者看到那么多汉唐科技的东西，他们就本能地认为一气集团的电动汽车不错。

    而且一气集团的电动汽车还有一个最大的优势，这优势就是他们有着一套成熟的生产链，能快速造出以万技术的电动汽车。

    只要汉唐科技配件供应得上，那他们就能快速量产电动汽车，而这点是比亚帝汽车所不能比的。

    毕竟比亚帝的电动汽车工厂虽然在建设，但他们以前只是一个小工厂，现在的产能可无法满足人们对于电动汽车的庞大需求。

    所以目前消费者购买比亚帝电动汽车需要排队，通常要等两三个月才能提车是最让人吐槽的现象。

    而此时消费者多了一个可选的选择，这一气集团的电动汽车还采用那么多汉唐科技的技术。

    至少从表面上来看两款车性能配置都差不多，一气集团也是一个老集团生产的汽车质量也没问题，那人们还有什么担忧忧虑呢。

    所以他们一气集团的奔腾电动汽车一推出直接引爆了市场，获得了庞大的订单。

    而汉唐科技这边因为之前与一气集团有过合作，共同研发制造过汽车自动化生产线设备的原因，所以一气集团要采购刀片电池，林轩自然是不能不供应。

    在这其中一气集团他们也向大夏石化公司采购钠离子电池作为低端电动车使用。

    所以一气集团的奔腾电动车一经推出就成功打出了名声，获得了庞大的销量，并隐隐和比亚帝电动汽车形成对立竞争之势。

    很显然这两家公司的电动汽车都是主要经营低端市场，对此消费者也是报以欢迎的态度。

    比亚帝电动汽车无法满足市场需求，此时多一个汽车可选择也是不错的。

    而且奔腾电动车也有很多汉唐科技的技术，人们不用担心拿出庞大的金钱打了水漂。

    在这之后风云并没有停止变换。

    如果说5月低端电动汽车市场，是大夏国内自我竞争的市场，那么中高端电动汽车市场的变化则堪称翻天翻地覆。

    首先是特斯啦电动汽车的股价就迎来了巨大的挫折，面对平果汽车的出世，他们的股价直接迎来了一个腰斩。

    不过就算这样特斯啦汽车也没有崩盘，因为在这其中特斯啦汽车他们在大夏的两个工厂并没有停止运转。

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    很显然特斯啦的总裁马斯客对于当前面临的挫折并没有感到绝望而放弃，而是相信他们很快就能扭转这不利的局面。

    不过信心十足并无法扭转订单的崩盘，在这段时间中，特斯啦的订单，高端电动车几乎全面崩盘，卖出的都是中低端！

    在这样的情况下，尽管特斯啦全系列电动车同步降价到5000块的订单数量，但依然无法扭转颓势。

    最终止步于汉唐电动汽车发布会举办之前，特斯啦总订单也只有四十多万台。

    就这样时间终于来到了汉唐发布会的当天，这天是2007年的6月3日！

    此时京城的鸟巢体育馆中，这里云集了近3万名嘉宾。

    他们的目的全都是想来观看这场发布会，亲眼见证汉唐电动汽车的诞生。

    与此同时，互联网以及川区电视台也正在直播这场新闻发布会，由此可见大夏官方对于汉唐科技的支持有多大。

    所以此时汉唐电动汽车的发布会引起了全球许多人的关注。

    根据汉唐科技官网的统计，目前全球有近7000万人浏览过发布会直播间两分钟以上。

    至于电视机则无法统计，但直播汉唐电动车发布会的那个川区电视台，此时收视率也是狂飙到了27%左右。

    这在当前年代来说是一个奇迹，毕竟这可不是什么电视节目，只是一个产品直播啊。

    此时有这么多人观看电视，可见的汉唐电动车发布，大夏百姓对此有多么地重视。

    就这样，随着时间来到了上午11点，汉唐科技发布产品的预定时间里，林轩缓缓走向了舞台。

    而现场也传出了热烈的鼓掌声，无数正在关注着这场发布会的人们，心里暗道一声“终于来了”。

    此时平果公司总部乔布思以及库客两人也正在观看着这场发布会。

    “这次恐怕是来者不善啊，这次汉唐科技应该有自动驾驶技术，面对汉唐科技的冲击，不知我平果汽车接到的373万台订单不知要掉多少。”

    说到这里的库客深深叹了一口气，满脸忧伤。

    他们平果公司虽然从特斯啦汽车那里抢了一大堆订单，但怎么量产交付却是个问题。

    但此时虽然可以找其他汽车厂商代工，但全固态锂电池产量不足却是个大问题。

    所以他们的平果汽车的汽车工厂根本就没办法快速铺货，无法快速满足全球电动汽车的订单。

    这种情况下，平果公司堆积了全球373万台电动汽车的订单，这些订单目前已经排到了10月份。

    此时随着汉唐科技发布电动汽车，那可想而知平果电动必将会被汉唐科技的电动汽车抢夺一部分订单，就是不知道到时会下降多少。

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