昨晚又做了一个很真实的梦……那种感觉，不断地拉扯着我的回忆……

    如果当下的一切都只是一场真实的梦，你是舍得，还是不舍得？

    如果真的就如我以前看到的某种观点，假如有一天你醒来，发现自己只是在课间睡了个觉，做了个无比真实的梦，周围的同学还是那个模样，你会有何感想？

    你会留恋那个真实的梦吗？你会在意那个真实的梦吗？

    你会把那个真实的梦当作是你未来的预言吗？你会为了那个真实的梦而努力吗？会努力地去令自己成长吗？会努力地让自己珍惜该珍惜的人吗？

    还是，你只会把它当作一场梦，然后继续和同学们嬉戏，把那场梦忘掉？就像平时做了梦，醒来时也许会有点感觉，但之后该干嘛还是会干嘛，只会觉得那只是梦而已，不会太在意……

    又或者说，你昨晚梦到你成为了一个很富有或很有权力，反正就是你想成为的那种人，梦中的一切都无比真实，真实到就像你的日常一样。可突然，你醒来了，发现那只是梦，然后你又得面对当下的生活。那么，你会努力让自己把梦里的一切都变成未来的生活，还是，笑笑那只是梦，然后忘掉它？

    我是一个有点强迫症的人，所有在我生命里存在过的东西，我都会赋予它们意义。

    嗯，就像最近这些真实的梦，我觉得它们都是有意义的。那就像，我的另一段人生。换个角度想，那就相当于另一个平行时空里的我正在过着我梦里的生活。

    也许，我现在过着的生活，也是另一个平行时空里的我所做的梦呢？

    这样一想，我就觉得舒服多了。

    因为有些美梦正是我向往的，可现实已经无可挽回，毕竟有的人不在了，但我也并不希望那只是一种虚幻的存在。我宁愿相信它是真实的，只是存在于另一个我们并不知晓的时空里。

    是的，我的内心世界我做主，我只想愉悦地活着。

    如果美梦是真实的，能让我感觉愉悦，那么在我的内心世界里，它就是真实的。

    进入小段模式。

    第一小段：

    四月的后半个月，我的精力几乎都贡献给内贸的佛像精修了。就是不能有反光、不能有阴影、不能模糊这几个条件，已经可以把我弄到崩溃的边缘了，改了一遍又一遍，还是无法通过。

    直到五月初，小鱼给我发工资，少发了好几百，因为我已经是转正的了，按道理他要按照当初面试我所说的转正后工资给我，但他表示经理觉得我的能力不太够，想让我提高些能力后再提高工资。

    这，就莫名地让我有点恼火了……

    首先，我当初入职对标的就是外贸的产品，而不是内贸的工艺品精修。如果要按照内贸的工艺品精修的要求来招聘美工，我想，以他给我的工资，他还不一定招得到愿意做的美工。

    不过，我确实也需要这个平台。再想想三月疫情居家办公那时也没做到太多产品，那就算了，但我明确表示，如果要以内贸工艺品精修要求来修图的话，我的最基本要求就是转正后的工资。

    小鱼就表示，他会和经理商量。

    嗯，其实，我也不确定这到底是小鱼的想法，还是真的是经理的想法。但不重要，毕竟我们只是合作关系。

    他提供的平台非常适合没美工经验的我，而我，对于他刚开始做起的外贸，也算是便宜能用。也许效果比不上高级美工，但还没完全起步，哪怕招到高级美工，也只是多花钱，起不了太大作用。而我，刚刚好。

    所以，我们只是在合适的时间，彼此适合而已。

    至于未来，谁知道呢？

    因此，在我还能在这平台工作的时候，我就要积累经验，提高自己的能力。倘若有一天真的分道扬镳，也不会影响我找到下一家。

    没有谁离不开谁，他有钱的话，可以再招高级美工，我有能力的话，可以再找适合我的平台。

    能力，很重要！

    五月初时，我也跟内贸经理表示自己精修不了那个佛像，请他在网上找高级美工修。

    嗯，当然，我也很好奇高级美工能怎么修好那些佛像六面图，所以，请内贸经理等高级美工修好图之后，发个文件给我看看，好让自己学习学习。

    后来，内贸经理找了人修好了图，也发给我看了。

    嗯，出乎我意料，精修得好模糊。

    如果是我修的，他肯定会告诉我那模糊了。然而，别人精修模糊，却能通过。这，我该说啥呢？

    不过，虽然精修佛像那些日子很难熬，但精修水平大大提高了，令我精修外贸产品都变得无比轻松。

    就像有的东西，本来你觉得有些难，后来你要去面对更难一些的东西，熬了挺久后，你又重新面对本来觉得有些难的东西，会发现，那已经变得很简单了。嗯，就是这种感觉。

    再后来，内贸经理又跟我说，那个人做的图太模糊了，还是不能通过，要重新拍，重新做。

    然后，他又表示还有一款新的产品要做，他问是给我做，还是给那边做。

    我表示，还是给那边做吧。

    他也笑着表示，那就给那边做吧，反正一起，多做一套也没事。

    我内心独白：我才不想又熬半个月，我只想快点把外贸的产品补充到200款以上……

    我想，内贸经理应该明白佛像精修没那么容易了吧，当初总是跟我说，把图片精修一下，很快就好的了……

    当时的我，内心除了万马奔腾，还能有啥更贴切的感受呢？

    还好，他终于悟了。

    回头是岸，嗯。

    第二小段：

    骑了几次新自行车之后，感觉已经有些熟了……

    嗯，所谓的“熟”，就是指我和新自行车之间的默契程度，它在我心中就如同伙伴一样的存在。

    当能达到人车合一的境界时，就是最佳的默契状态。当然，这个境界于我而言，很难，能接近就很不错了。

    既然我们熟了，那么我就可以给它起名字。

    嗯，不能像“小完美”和“小运运”那样以“小”字开头称呼它了，毕竟它的轮径有27.5寸，比“小完美”和“小运运”的轮径都大。在我骑过的自行车伙伴中，能和它轮径相当的，好像只有当年在柬埔寨买的二手自行车“大黑”。

    好吧，那么就以“大”字开头！

    嗯嗯，大什么好呢？

    综合我当下的感觉，嗯，就叫它“大运”！

    啧啧啧，为什么我的文化水平那么滴高水准？起滴名字都那么滴神奇？

    嗯，我都佩服我寄几……

    “大运”呢，虽然是山地自行车，骑起来的感觉也很舒服，特别是在颠簸不平的石砖路，更是爽！但是，速度方面，好像也快不了太多。

    说实话，“小运运”的速度可能更快，它和“大运”的差距，我觉得真的就只是轮径而已。如果“小运运”的轮径也是27.5寸的话，说不定，“大运”在速度上还真不是“小运运”的对手。

    当然，“大运”现在还在适应挡位的过程中，有十挡，目前一般是用七挡骑。而这功劳，也来自于之前骑“小运运”时所提升的腿力。

    当下拥有的，才是最好的。

    所以，哪怕心里觉得“小运运”好像更快，但并不代表“大运”不能突破。换言之，所谓的突破，也是我脚力的突破。只要我能适应“大运”七挡之后的八、九、十挡，那么我就能让“大运”的速度大大提升。

    然而，“大运”有一个缺点，就是前刹刹不住，很危险！

    嗯，好像那些走进我生命中的自行车们都和我很像，就是特别多毛病。

    所以，我看得很开，并不会因为“大运”的这个缺点而不喜欢它。

    反而，我还抽中午的休息时间骑着它在公司附近的自行车修理店“求医”。

    最靠近我公司的自行车修理店呢，就是之前“小运运”连续爆胎去补胎的自行车修理店。那家店的老板是一位四十多岁的大叔，高高瘦瘦的，样子有点像我高一的同桌炯。所以，我见到他时，总感觉很熟悉。

    他看到我推着“大运”找他时，他也是有些惊讶，问我这辆车多少钱之类的。

    然后，我就把“大运”的情况跟他讲，希望他能帮我解决。

    但很可惜，他表示不会修油压碟刹，建议我去找那些专门修山地车或公路车的专卖店。毕竟，他平时都只是修机械碟刹之类的自行车哒。

    没办法，那我只能继续找。

    怎么找？在地图上输入自行车，然后看看哪里有最近的专卖店，然后就跟着导航去找……

    找到不远的附近有一家，但老板要到下午六点才回来。

    那么，继续吧。

    再搜，再导航，六公里外有一家……

    看看时间只剩一小时，咬咬牙，好吧，出发……

    经过一次又一次的小迷路，终于在下午一点半的时候，找到那家隐藏在高档住宅区旁的美利达自行车专卖店。

    我进门后，是一位准备吃饭的女生招呼我，我表示自己要修车。

    然后，她就让我把车推进去。

    接着出现的，就是一位正在装新车的强壮男生，看着有些憨厚，但是手脚非常利索，装车速度很猛！

    我表示，自己的自行车前刹刹不住。

    那位女生这时说了一句：“你怎么会买YJ的山地自行车？你以后买山地车最好不要买YJ和FH的了，虽然他们以前都是老品牌，但是他们在做山地自行车这方面不太行。”

    我礼貌地微笑回应：“原来是这样，好吧。”

    其实，自行车品牌之间的竞争是挺激烈的，我略有了解。就像XDS，也会遭受部分喜欢骑捷安特和美利达的骑手吐槽，他们认为捷安特和美利达才是国产山地自行车的顶流。就算是捷安特和美利达之间，也会有比较。只是，我没想到YJ和FH的山地车会被排斥到边缘，甚至会有一些“珍爱生命，远离YJ和FH”这样的段子出现。换言之，这两家生产的山地车被大部分的骑行爱好者所抗拒。

    但，我还是买了YJ。

    因为从我当下的经济能力出发，再结合我喜欢的自行车特点以及造型，“大运”就是此时最适合我的自行车。我不在意那些排斥YJ的人怎么看，我只选当下最适合自己的选择。

    买什么自行车，是由经济能力和爱好决定的。

    如果我的手头再松一点，也许我就买XDS的自行车了。但，那只是如果，得接受现实。

    然后呢，那个憨厚的男生就检查了一下，表示是前刹有问题，建议我叫厂商那边发一个新的前刹过来。

    而我呢，是一个不喜欢太麻烦的人。

    我问：“你们这里有没有新的可以换？”

    他找了一下，表示剩一个，是禧玛诺的。禧玛诺，我略有了解，好像有很多好的自行车配件都会用这个牌子。

    我问：“换一个多少钱？”

    他表示：“两百块。”

    嗯，在可接受范围。

    我毫不犹豫地让他帮我换了，嗯，因此，换个角度来看，“大运”的价格已经超过一千块了，它也算是我所有的自行车中第一辆花费过千元的自行车。

    由于下午两点要上班，所以我请他换快一点。而他也的确换得很快，而且手法都很专业。

    果然，专业的事，还是找专业的人做。

    搞定后，我就匆匆回程了，同时，我也记住了那家专卖店的位置。

    很幸运地，在下午两点之前，我赶回了公司。“大运”也因此而变得更棒了，好！

    本以为帮“大运”解决了这个缺点之后，它就能接近完美。在我心里，没毛病就算是完美了。

    然而，我和它都是不完美的……

    因为，我又发现了它新的缺点，就是在挡位处于八挡的时候，链条很容易会突然“咔”一声，然后跳一下，让我会有突然踩空一下下的感觉。虽然不至于跳挡，但这种体验并不好，也不安全。

    于是，我在某天又抽中午的休息时间去为它“求医”。

    嗯，我还是先找最近的那位自行车修理店大叔。这种感觉就像，我有生意，都先给他做。

    当我又出现在那位大叔面前时，他又有点吃惊……也许，我的样貌都已经被他牢牢地记住了。

    我把“大运”的状况告诉他，他检查了一下，也检查不出个所以然，觉得我还是去找专卖店。

    所以说，能力真的是很重要。如果那位大叔的能力足够全面，那么他就拿下我的这几单生意了。也不至于，我每次主动送上门，他都只能把我送到别人的门面去。

    额，好吧，无奈之下，我只好又骑车前往那家隐藏在高档住宅区旁的美利达专卖店。

    不过，这次好巧不巧，那位憨厚男生那天刚好休息了……

    于是，白跑一趟。

    嗯，也不算是白跑，那些路程都有在累积，就当是练级吧。

    到了第二天的中午，我换了个新路线，去寻找其他的专卖店，看看有没有解决之法。

    于是，被导航坑了一把。

    它把我导航到了荒山野岭，应该是凤凰山森林公园的边缘地带吧，那些地方没啥人烟，又是一些泥路，还好总算能骑出去到了凤凰山森林公园的附近大道。

    之后，我抓紧时间找到了地图上的那家捷安特专卖店。

    虽然我很不容易地找到了那家店，但是我并没有得到一个好的结果。

    我一进门，就看到一位胡子大哥在帮别人修车。

    他问我要干嘛，我表示要修车。

    他问我车怎么了，我表示挡位在八挡的时候，链条有时会跳一下，容易踩空一下下。

    他又问我的车是什么牌子的，我表示是YJ。

    然后，他就回了一句非常带刺的话：“那你不用浪费钱了，修再多钱都修不好的。”

    我当即就懵了，YJ就真的这么的上不了台面？

    我简单地回了句：“哦，谢谢。”

    离开后，我就导航新的路线，骑着“大运”回公司了。

    又到了新一天的中午，我再次寻找新的专卖店，看到了JAVA自行车，嗯，我以为那就是家专卖店。

    结果，兜兜转转了许久才找到的结果竟然是，那是一家工厂，在工业园里，不是专卖店。

    呼，真有些心塞啊……

    看看时间，只剩半小时了，还好，看地图，发现隐藏在高档住宅区旁的美利达专卖店离那里只有两三公里，我当即充满动力，马上跟着导航骑。

    结果，又被导航骗了，哪是两三公里，至少都有五六公里……

    还好的是，我顺利到达美利达专卖店，那位憨厚男生也在。

    他认真地检查了一遍，认为是后面的牙盘有问题，建议我叫厂商那边发一个新的过来。

    嗯？又是这招？

    我依然不喜欢麻烦，而且那边不一定会寄。

    我问他有没有新的可以换，但他表示我这辆车的牙盘是一体的，而他那里的是一片一片安装的，所以没有现货。

    好吧，得知这样的结果，我只能接受……

    然后，匆匆赶回去，虽然超过两点几分钟，但不用打卡，运营也不在，相当于没事。还算，好运吧……

    出于强迫症的影响，我还是在购物网站找客服反映了“大运”的问题。

    嗯，客服就让售后打电话给我，让我微调变速器开关前面的旋转帽。

    嗯嗯，结果的结果，我认为都不是那里的问题，但我也不想折腾了……

    嗯，我放弃了八挡。

    换言之，我会在七挡和九挡之间过渡，让腿力提升。虽然有点吃力，但我相信，克服过来之后，那八挡的问题就不再是困扰，因为用不上。

    经历了这几次的“求医”，我觉得，自行车的物理条件当然重要，但我认为最重要的还得是腿力。只要腿力足够强大，普通的自行车也能骑出高档自行车的速度。当然，要很强大很强大的腿力！

    所以，骑自己的自行车，练自己的腿力，就好。

    第三小段：

    没有什么是白费的，有些缘分是会追随着你的付出而来的。

    办公室来了位新同事，是个临近毕业的本科生，叫小万。嗯，他长得比我高，比我壮，而且他还是深圳大学的。

    好吧，优秀。

    嗯，当初的三人团队，小杰辞职了，原因我不知道。也许，是不适合吧。

    小万的加入，重新生成了三人团队。

    新三人团队似乎好一些，最起码，业绩开始有点起色了。

    某天，小鱼带我们去看新的办公室。只是先看，还没确定。

    当时小鱼就表示，如果之后真的搬过去的话，我骑车上班的距离可能会更远一些，让我做好准备。

    嗯，当时我就好奇，新的办公室在什么位置。

    去到之后才发现，新办公室所在的办公楼位置就是我之前骑着“大运”去美利达专卖店所经过的地方！真巧啊！难道这就是传说中的缘分？

    如果之后我们的办公室真的搬到那写字楼的话，那么从我租房到那写字楼的路线就几乎都是走大道的，没太多的转弯，这样骑起来反而会更舒服一些。

    看来，上天让我走那段路几次，不单单是要让我修车的，还是建立缘分的。

    第四小段：

    其实，我并不怕下大雨，因为我有大伞。一般情况下，也不怎么能淋湿我……所以，我正常地穿着球鞋出门了……

    从出门到坐地铁，再到坐公交，一路都很顺利，雨很小，good！

    直到，我快要下公交的时候，上天开启了泼水模式！

    嗯，没关系，我不怕！

    然而，直到我转身准备前往公司时，才发现，小路口都是水洼，看起来有点深，能让我湿鞋……

    嗯……虽然我不怕大雨，但大雨后的积水却是我唯恐避之不及的存在。

    嗯嗯，我应该穿双拖鞋或者给球鞋备双防水鞋套的，那才是对这种大雨天气的尊重，大意了……

    呼……但，我不能灭自己的威风，涨大雨的志气啊！既然穿了球鞋，那我就要努力护它周全，让它干爽地到达公司！

    好！于是，我就在小路口边寻找可以迂回的路线穿过去，经过30秒的努力，我突破了这个小路口的积水防线，顺利到达十字路口。

    嗯，这个十字路口人行道只有二十几秒的绿灯通行时间，所以，我要把握好时间！穿过它，对面就是没有积水的光明大道了！加油！

    望着红灯的倒计时，5、4、3、2、1！

    冲啊！

    第一小段人行道，积水有点深，但还好，也有些凹凸不平的位置，凸起来的位置，可以垫脚！经过一番不太短暂的金龙跳跳操作，也算顺利地突破了第一小段人行道，此时，绿灯通行时间只剩下9秒！

    正当我准备一鼓作气拿下第二小段人行道时，我被眼前的一幕整懵逼了……

    第二小段人行道上全是流动的水，水深目测至少有6厘米，宛如一条小河流！而且，这条是必经之路，旁边没有可以迂回的路线，还有更催命的是，绿灯通行时间正在快速地减少！

    轻叹一口气，趟吧！

    嗯，虽然我在绿灯通行时间结束前有些狼狈且滑稽地穿过了第二小段人行道，但我还是遭遇了滑铁卢，球鞋无可避免地进水了，脚趾头有些湿，我有点淡淡的忧伤……

    对不起了，亲爱的球鞋，我没能护你周全，让你干爽地到达公司……

    为了好好地惩罚我如此地轻敌，我自罚三大口保温杯开水！

    干了！

    第五小段：

    现在早上骑着“大运”上班，骑得快的动力都来源于运动软件中公明南环大道路线的骑行成绩排名。

    2.5公里的路线，有个大陡坡，好几个红绿灯，路面还算可以，但早上上班高峰期，人挺多。

    第一名的骑行成绩是5分28秒，嗯，为了超越这个成绩，我连爬坡都是不换轻挡的。

    从“小运运”的最快七分多钟，到“大运”现在不停地刷新，终于排到了第二名，差一秒，5分29秒。

    其实，我有三次都自我感觉已经超过第一名的骑行成绩了，但是运动软件记录出问题了，没有记录到。

    因此，我要超越那个5分28秒，真的还需要运气。特别是，红绿灯。如果不用等红绿灯，那感觉都会不一样。

    下班骑行回去，有两次令我印象深刻。

    一次是看到一个骑山地自行车的妹子，穿着正装骑山地自行车，从背后看，好美！好有魅力！

    嗯，我一直紧跟在她身后，很想认识她，但又不可能。因为，那只是一种感觉。

    我喜欢这种有活力的女生，骑山地自行车或公路车就很有活力和吸引力。

    可我的这种喜欢，就只能是看看的喜欢。

    另一次则是看到一个骑XDS的男生，嗯，一看到XDS，我就很兴奋！感觉，是遇到高手了！

    果不其然，那个男生在我们过红绿灯之后，瞄了我一眼，然后抢先发力加速！

    哇塞！他这是在向我下战书的意思吗？

    很好！我喜欢！

    接着，我也发力，追了上去。

    但是，我发现他的踏频比较快，但是速度也没快多少。那么，他骑的挡位可能是比较中间的挡，不轻不重。

    而我一般都是用七挡骑平路的，除非爬斜坡才用五挡或六挡，所以，我没两下就追在他后面了。

    我本以为他会更加快，但后来证明，他不是高手……如果我想超过他，真的是分分钟的事。

    于是，一直到我们分开骑不同的路，我都没有超过他。

    因为，没那种感觉，他激发不出我要超越他的感觉。

    嗯，所以我是很期待在路上能遇到高手的。

    要么拉爆遇到的高手，要么被遇到的高手拉爆。嗯，“拉爆”这个词是我最近在短视频上看到的，感觉很有意思。意思大概是对手实力很强，具有很强的耐力和爆发力，把你远远甩在身后或者出现了在某一速度下他骑着比较轻松但是你感觉很吃力的情况，这就说明你被拉爆了。

    我想骑着“大运”慢慢变得更强，和“大运”一起成长，一起进步。

    很喜欢每次出发时，我对“大运”说的粤语话：“我哋行啦，大运！”

    第六小段：

    我是注重骑行感觉的，因为“大运”的车把比较低，而我每天都要背着装有1000毫升开水保温杯以及更换衣物的背包，就很容易令背部很不舒服。

    所以，我就在网上买了能够增高把立的东东，自己安装。

    嗯，自以为安装得不错，但总感觉车把在遇到颠簸不平的路面时都很响，仿佛没拧紧，可看起来明明拧紧了呀。

    于是，又在强迫症的驱使下，我又去找附近修理店的大叔。

    这一次，我也不知道大叔见到我的心理活动会是什么……

    嗯，经过一番探讨，大叔又有点觉得他不会修的意思。

    但这一次，我建议他拆开来看看，也许能发现问题。就算之后还是修不好，也没事，就先看看嘛。

    就这样，他迈出了勇敢的第一步。

    拆开后，有些东西，他也不是很懂。嗯，我也是略懂的。

    于是，我们就一起研究。

    最终发现，是增高的环不高，还留下两厘米左右的缝隙，所以把立才会在颠簸时响。

    然后，他表示看看自己那里有没有合适的环。

    他翻了一遍工具箱，只发现有一节小圆管，他比划了一下，小圆管的直径和圆环的直径差不多。

    所以他打算用小圆管替代几个圆环，不过，后来也还是有缝隙。

    我想想，如果把小圆管切成一个两厘米高的圆环，那不就好了吗？

    我把我的想法告诉大叔，他觉得好像可以，于是就动手切割那根小圆管。切出小圆环后，又打磨了一番，最后再把打磨好的圆环套进去拧紧。

    终于的终于，把立不响了。

    同时，我和那位大叔都突破了！

    嗯，大叔能接住我这单小生意了。

    我问他给多少钱，他表示随便给。

    其实，他帮我折腾了许久，哪怕给二十块，我也是觉得值得的。

    但我没想到，他让我随便给。我想，他可能也觉得自己在这番操作中突破了，心中也会有些克服困难的成就感吧。

    我本想给二十块的，但他好像怕我给多了，就随口说给六块就算了。

    好吧，感谢！下次有生意，再找他。

    有些困难，不去克服一下，怎么知道不能克服呢？

    嗯，这篇东东，好像有些长了……

    小段都不像小段的样子，像大段……

    嗯，到底是经常写一千字好呢，还是偶尔写，但一写就写好几千字好呢？

    呼，这篇东东八千多字，有耐性读完，你也是很厉害了……

    嗯，还是随意吧……</p>