西班牙有一个经典的轻歌剧，名字叫萨尔苏委拉，马德里市中心刚好就有一座专门上演这种歌剧的剧院，这是当地人的生活不可缺少的一部分，迄今为止已经出现接近500年。
    根据最广为流传的介绍，萨尔苏委拉有着许多不同的剧本，故事内容丰富多样，情节曲折引人入胜，音乐和舞蹈都有各自的特色，再加上一些多媒体手段，使得它能在新媒体时代存活下来并受到许多人的喜爱。
    如果说一般的表演有固定的剧本，只需要演员去尽情的演绎，那现场比赛更像是各位临时发挥自己的表演天赋，剧本好坏全凭观众打分。
    周日下午比赛结束后，有马德里当地记者采访几位来到现场看比赛的车迷，想看看他们对于比赛的看法。
    “我绝对要打10分，观赛体验一流，交通方便服务待遇十分优秀，连比赛过程都能带来十足的新鲜感。”一位平头车迷笑着说道。
    “当时马德里加入赛历的时候，我还觉得为新增一条街道赛感到绝望，现在看来简直真香，得亏今年来到马德里而不是留在巴塞罗那，要不然看不到这种精彩的比赛和完美的周末体验。”与平头一起出来的爆炸头车迷说道，就差把马德里吹上天。
    “这是一次惊人的体验，我买了10号弯附近的360度看台，因为有半价优惠，看着一台台赛车从超级倾角那边飞驰而过，从加速到刹车，每一个步骤都看得非常清楚，这是种独一无二的体验，其他赛道完全无法享受到的那种。”一位看起来是学生模样的车迷评价道。
    “原本准备带着我的孩子去市区看一场萨尔苏委拉的表演，欣赏特色文化，但孩子从小喜欢看赛车比赛，禁不住纠缠全家人才买了一张周日主看台的票，结果比赛就是大型的萨尔苏委拉表演，舞台有的这里全有，而且还是本色演出不带剧本。”一位左手牵着小孩的车迷笑着说道，右手边则是他的另一半。
    “确实，这个下午过得十分充实，你看孩子现在还在笑，明年我们应该还会来到这里看比赛，到时候一定买张周末的票。”那位车迷的妻子说道，看到孩子高兴他们就高兴。
    基本上每一个走出围场的车迷，他们都是成群结队笑着离开，有些车迷还拿着围场随手购买的纪念品乘坐公共交通，甚至还拍照发到社交媒体上炫一把。
    最为喜剧的瞬间则是周日早上，有一对情侣直接现场进行求婚表白，一声你愿意嫁给我吗和我愿意，直接吸引许多车迷的眼光和祝福。
    如果说这些只是一场歌剧里的画外音或者背景，24位车手才是这部马德里露天歌剧真正的主角，而且剧本跌宕起伏，足以令许多车迷在一段时间内回忆。
    社交媒体上最多和最直观的评价是转折性十足，从来没见过哪条赛道首秀有这种精彩程度，拉斯维加斯、穆杰罗和灵岩都没有这场来得疯狂。
    对车迷来说，本赛季无聊的比赛远多于戏剧性，片尾曲听都听腻了，当然这场片尾曲还是熟悉的旋律，唯一的不同是领奖台上熟悉的面孔只有一张，积分榜格局和排名又一次悄然发生变动。
    过完本场以后，有两件事需要车迷们去做，分别是等待阿塞拜疆站周末开始和听证会到来，尤其是后者，一堆媒体记者已经准备好小本子，就等待下周二会议。
    而造成正赛混乱的根源，有且只有排位赛，一篇名为马德里生存战的故事得从这里开始讲起。
    9月11日下午，一个风和日丽的周六，随处可见的车迷正举着他们所支持车手的各种周边，尤其是镜头交代过来的那一刻，现场时不时响起马德里特色主题曲及相关歌曲，大部分都跟萨尔苏委拉的配乐有关。
    维修区里的车手正跃跃欲试，想要从第一节18分钟开始就占据有利的位置，以保留住争夺杆位的希望。
    他们是这部歌剧的24位主角，其余比赛工程师、车队和赛道工作人员、赛会干事都是配角，而官方解说及其电视台解说则是不同版本的旁白。
    第一节18分钟就折腾出许多稀奇古怪的瞬间，例如有车手直接在7-8号弯错过刹车点上墙引发红旗，最后一段莫名其妙的交通问题等等。
    尤其是交通问题，直角弯设计配上无缓冲区让很多车手想拉开空间加速，却没有足够的位置施展。
    淘汰名单那叫一个大牌，上墙的是前几场发挥十分出色的米克，他在那边直接错过刹车点，径直和墙壁发生亲密接触，直接让第一节排位赛提前结束。
    原本处在淘汰区想提高成绩，尤其是第一圈没跑好或者遇到赛道限制被取消成绩的车手彻底失去机会，甚至包括汉密尔顿和拉塞尔也在其中。
    第二节更叫一个不可思议，所有人还没完成一个飞驰圈，车阵第一位车手提克图姆直接在18号弯扎在墙上，后面过来的只有踩刹车一种选择，不出红旗都难。
    撞车过后排位赛只剩下10分钟，绝大部分车手并没有急着离开维修区，只有个别想要刷一圈媒体圈的车手成功做出成绩。
    当第二节还剩下3分钟，大家才慢悠悠的离开维修区，想尽可能抓住最后的机会提高成绩，由于街道赛的特性，每个人都宁早不宁晚。
    偏偏这3分钟，搞笑的事情发生了，此前每一场排位赛都能进入前10的佩雷兹在1号弯错过刹车点，回到赛道时没有注意到后面的赛车，跟赛恩斯发生亲密接触，两台车停在赛道上，又一次引发红旗，剩余时间已经不足以完成一圈出场圈。
    然后翻一翻目前的排名，只有3位车手成功做出成绩，剩下14位车手都没有做出有效圈速，留给赛会干事一个有趣的难题，该如何解决这种情况。
    他们的决定是不给所有人再来一圈，以免又一次出现红旗继续耽搁时间，而是按照第一节排名决定剩余7位进第三节的车手。
    沙特阿美直接被赛会干事这波整懵了，由于他们在第一节只跑了一圈，原以为划水就能进前10，无论如何都想不到第二节发生这种事，而且要按照第一节排名决定晋级顺序。
    “真特们离谱，我参加如此多年的比赛，第一次看到这种离谱到家的决定，规则有写这一条吗？”