“这现场观众，比我想象的还要，多啊，我从来没在这种场面的驾驶赛车，真的没经历过。”
    周六早上练习赛结束后，马林康在采访时对着记者说道，最让自己感到吃惊的就是上座率，而不是赛车竞争力。
    根据官方统计，赛道每一天可以迎接25万观众，周五上座率百分百，驾驶赛车看到眼前或两旁都是人，密密麻麻的那种，换做任何人都不太习惯。
    “三节练习赛下来，你们还是一如既往的快，就像以前一样，或许这就是你们的真实实力吧。”记者询问道。
    “和以前一样，赛车特别顺手，唯一不一样的是今年路面重新铺设加上日期不同，需要一段时间去适应，我们没办法通过去年数据去调车，只能重新调车。”马林康回应道。
    至于练习赛数据，还是老样子，沙特阿美无人能敌，法拉利和红牛想方设法看到尾灯，哪怕现在各支车队都已经把重心放在下个赛季，一些小升级还是层出不穷。
    中游车队回归大乱斗状态，3节练习赛一共10位车手至少一次出现在前10位置，哪怕是挂着最资深的专家，也根本看不出谁能在排位赛杀出重围。
    这种感觉就很像当时空动新规大改后前两三年，领奖台几乎都被几支车队包揽，根本没有其他车队可以搅和的机会，除非发生各种稀奇古怪的事情。
    “可能要提句和比赛无关的话，昨天你的女朋友在f4练习赛的表现还算不错，她的圈速在所有27位参赛车手中可以挤进前10，等会就是排位赛，能说两句吗？”记者怀着吃瓜的心态询问道。
    “小杨跑得挺好的，昨天我还专门复盘过她的单圈车载，再加把劲前5都有机会，第一场比赛能顺利把赛车带回终点线就是胜利，最关键的是她能开心和享受这个参赛过程。”马林康笑着说道，提到女朋友就满脸笑容。
    根据赛程安排，周五两节练习赛间隙，华夏f4进行唯一一次练习赛，排位赛则在周六练习赛和排位赛中间的休息时间，第一回合在排位赛后，第二回合则是周日f2主赛结束后。
    事实上，昨天练习赛期间，马林康和维斯塔潘还记得赛季初的约定，两位车手不约而同出现在维修区中，但由于凯莉和杨晨怡两位代表不同的车队参赛，他们所处的位置并不相同。
    今天早上练习赛结束后30分钟便是f4排位赛，此时现场至少有20万观众入座，离开的大部分都是为了解决午餐。
    “你现在不回去休息啊。”看到正在垫赛维修区忙活的马林康，安杰罗上去询问道。
    “真的不累，等会女朋友就要参加排位赛，我肯定要过来看看情况。”马林康认真的说道。
    “不累就行，主要是怕你太累影响到排位赛表现，现在是想跟你说说排位赛和正赛的一些情况。”安杰罗回应道。
    “你该不会是想说正赛潜在的降雨可能性吧？”马林康猜测道。
    “跟这个有关，你应该听说过明天降水量会比较大，按道理是滚动发车，但以自由媒体追求收视率的表现，绝对会想方设法静态发车，到时候非赛车线，也就是杆位侧的抓地力可能会不如非杆位侧，这是斯滕斯霍恩连夜通过模拟器测试模拟出来的结果。”安杰罗简单的跟马林康说清楚情况。
    “你的意思我知道，不过我实在找不到有什么比队友更慢的办法，练习赛每一节都比他快，而且这里是我的主场，现场遍地都是我的车迷。”马林康认真的说道。
    “其实，你理解错了意思，我的意思并不是不让你争夺杆位，而是另有它意。”安杰罗说完这话后直接来到马林康耳边悄悄地说几句。
    “没想到啊，完全没想到你居然想出这种办法，不愧是看过纪录片的人。”马林康听完安杰罗的想法后，都忍不住笑了出来。
    “我只负责提议，能不能成行就看你的运作了，这可让你放慢速度要更难一点，现在我就不打扰你了，别忘了休息区准备的午饭。”安杰罗拍了拍马林康肩膀说道，然后离开垫赛区域，自己以点头作为回应。
    两个人聊完以后，距离f4排位赛只剩下15分钟，此时绝大部分车手都已经来到维修区进行等候。
    媒体记者们大部分都已经不在媒体中心或者维修区，只剩下少数依旧坚守着的媒体及赛事方面的人。
    当这些人看到马林康出现在维修区的时候，第一反应是惊讶，他们原以为自己能在练习赛看一眼就不错了，没想到排位赛也跟了过来。
    “马林康，能过来采访两句吗？”一位该赛事记者问道，不过语气给人感觉更像是害怕，害怕被粗暴的拒绝。
    “没事的，你想问什么？”马林康回应道，自己看出这位看起来比较年轻的记者的紧张感后，语气也变得比较轻缓。
    “我想知道你之前曾在这里驾驶过f4赛车，现在反过来看着杨晨怡跑，这种角色转换你是否适应。”记者询问道。
    “之前我也时不时在赛道边看着年轻车手，有次甚至去全新的巴拉顿公园观看科斯托亚比赛，当时他还在跑f4，可能是这些经历让我对于车手和观察员的转换已经相当熟练，不存在任何适应问题，但这是我第一次观看女朋友比赛，情感上难免还是有些紧张。”马林康认真的回应道。
    “哦？能具体展开说说吗？就关于情感方面的问题。”记者继续问道。
    “就她在做圈速的时候，我有种自己也在赛道上全力以赴的感觉，哪怕身体在维修区，心和精神早已出现在驾驶舱上，她的第一次比赛更是加深这种想法。”马林康回应道，这算是自己为数不多愿意分享这方面的想法。
    “那行，看着看台上热情的车迷，绝大部分都是你的粉丝，要不现在跟他们打招呼下。”
    记者说完这番话后，马林康直接来到维修区围栏，伸出身子跟现场观众们挥手致意，主看台上的车迷看到自己正在和他们打招呼后，立马响起欢呼声，这一刻觉得再贵的票价都值了，也就半年大学学费而已。
    “我已经感受到现场车迷的热情，真的，从来没见过这种场面，比赞德沃特那边还要疯狂，更不用说比去年热情数十倍，等有时间我会过去给大家签名。”马林康笑着回应道，现在自己的心情异常好。
    事实证明，马林康在比赛周末每一天赛后都抽空并耐心的给每一位想要签名的车迷进行签名，让他们有个美好的回忆，直到自己签不动或有其他职责要忙才停下。
    “那行，我们的采访差不多到此结束，祝你下午排位赛好运。”