“马林康，目前为止对于这台车你有什么想法？”
    两周以后，趁着各场比赛的间隙期，周冠宇和崔原溥两个人一块跟马林康相约一家咖啡厅，并预定一份包厢，他们准备回顾下前3场的情况，由周冠宇率先挑起话题。
    “这么说或许你们会对这台车有一个概念，无论是高速弯还是低速弯，无论是哪条赛道，只要有一双手，注意力集中一点，是个人都可以登上领奖台，首秀冠军再也不是纸上谈兵。”马林康介绍道。
    “真的，有这么离谱？”崔原溥询问道，作为今年的新秀，他可对宇宙车没有任何概念，甚至连火星车概念都挺模糊。
    “等哪天出年货，你们体验一把就知道了，工厂模拟器是没办法带你们过去，要不然去那边体验会更实在点，车载是看不出来有多离谱的。”马林康说道。
    “但差距可以啊，和第3的差距那叫一个抽象，揭幕战比勒克莱尔快45秒，巴林比安东内利快50秒，卡塔尔比斯莱特快近1分钟，那叫一个离谱到家，是个人都没办法匹配的程度。”周冠宇说道。
    “要是当时让你们知道我还收着跑，而不是拼尽全力，估计社交媒体都炸锅了，热门词条绝对是马林康，添油加醋就变成马林康对胜利风淡云轻。”马林康吐槽道。
    “你是不知道我这几场跑得很难受，排位赛跑不快，正赛十分挣扎，长距离速度根本起不来，吉利赛车性能总感觉你离开后也不行了。”崔原溥反馈道。
    “车队都把资源扔到去年，试图争夺年度前5，倒没有成功，我知道的当时车队就没投入精力研发今年的赛车。”周冠宇介绍道。
    “你倒别急，慢慢来总会有成果的，当时我就算是开着全围场速度最快的赛车之一，队友也是世界冠军，用了大半年才逐渐适应起来，你们车队你和塔波宁两个新秀，走上正轨的时间会更长，但熬过这段，这条路会顺畅许多，就看你有没有那种毅力坚持下来。”马林康认真的讲解道。
    “没错，我当初进来就算是有博塔斯做队友，用了近3年才开窍，还有20万人次的主场车迷和赛后特批专属仪式，但架不住奥迪喜欢签老将，再找个借口把我们俩开了，等一年间隔期后才等来吉利，相比之下你算是幸运的。”周冠宇说道。
    “说实话，主要是去年斯莱特和朱斯蒂的表现，加上那种大混斗，让我们7位新秀都想着能够一飞冲天，甚至有时候聚在一起聊天谈话，只是现实给我们狠狠地一击。”崔原溥叹气道。
    “你说那个聊天我才想起来，当时我刚进来也跟一堆一二年级交心，但争冠后就很少这么做，去年我在围场见得比较少，或许你们一块反而在有些方面比老将有优势。”马林康抢着回答道，同时想起当初进围场时几个新秀天天见面的场景。
    “对对，就是那种。”崔原溥连忙回应道。
    “你们倒挺舒服的，有没有想过当初就我一个新秀的场景。”周冠宇听到这里有点小小的“吃醋”。
    “哈哈，没事，最起码你能来到法拉利，这是绝大部分车手都做不到的。”崔原溥笑着说道。
    整个包厢瞬间传来快活的笑声，他们紧接着聊一些和比赛无关的话题，就像绝大部分坐在门口的人一样，他们也有自己的生活和想法。
    就像马林康，平时除了比赛和训练，更多时候陪着杨晨怡一起去逛街游玩，过平淡又幸福的两人生活，如果说还有其他爱好，那就是品尝各种各样的美食，刚好两位都是吃货，去一个城市就得尝一次当地美食。
    这段时间因为马晨杰的缘故，杨晨怡已经很久没有出现在围场，最起码得等到夏休期过后才有可能，在此之前得先安心的和家人一起带小孩。
    比赛对马林康来说，并没有太多戏剧性可言，模型29简直是变态到极点，历史第一神车预定的节奏，排位赛1圈只快1秒，还是车队在揭幕战赛后要求两位车手收着跑单圈，正赛同样收着跑，架不住其他车队完全跟不上节奏。
    3场比赛，马林康刷新了3条赛道的赛道纪录，队友比尔曼这两场比赛都稳定的落后10秒左右，当他逐渐找到感觉以后，更没有留给其他车手争夺的空间。
    更不用说，后面车队还会在澳大利亚带来全新的空动升级，原本颠覆性空动设计就可以带来比其他车队多一半以上的效率，加上改进的底盘、悬架等等，很难想象升级后速度会有多夸张。
    一来一去，所有人只有争夺第3的份，巴林是安东内利时隔2年多重返领奖台，他在后期过掉勒克莱尔，皮亚斯特里同样通过类似的方式领先于周冠宇，梅赛德斯和法拉利这场比迈凯伦快。
    拉塞尔又一个第7，阿尔本的第10使得保时捷首次双积分完赛，诺里斯排在第9，落后斯莱特超过一个进站窗口，博托莱托和维斯塔潘拿到积分。
    卡塔尔又是另一个格局，迈凯伦翻身成为其余最快的车队，调教解决长距离速度不足的问题后，斯莱特击败安东内利和勒克莱尔登上领奖台，博托莱托也能带回第7。
    不过这里面也有一点运气成分，因为周冠宇、维斯塔潘和皮亚斯特里在比赛中期争夺位置的时候卷入事故，当时还没进站的3位车手就像三明治一样挤在一块，于2号弯前面冲出赛道，全部陷进砂石区退赛并引发安全车。
    保时捷这场过后奠定第5大车队位置，阿尔本趁乱带回第6，拉塞尔取得第9，而诺里斯和劳森只为红牛取得第10和第12，后者还是赛季首次取得积分，肉眼可见的看出差距。
    中游车队混得更惨，这场奥康还能靠着不错的排位赛速度带来第8，埃戈齐则是趁乱为小牛拿到积分，同时是今年首位拿分的新秀。
    去年这个时候，所有车队都已经或多或少拿到积分，但今年前3场过后还有5支车队没拿分，分别是吉利、威廉姆斯、墨西哥电信、奥迪和安德瑞蒂，他们都是为了上赛季投入太多资源，才导致现在的情况，而且一时半会很难解决。
    “我们不知不觉都聊了一个多小时，接近一场比赛的长度，甚至都知道对方的行程和生活，是时候也该说再见了。”周冠宇说道。
    “确实，再听马林康撒狗粮和吹着3连胜，我都快听不下去了，人家老周都没这么洒过，安稳得很。”崔原溥调侃道。
    “哎呀，还是想想下周澳大利亚怎么办吧，一方面是冲刺赛，另一方面听说规则又改了。”马林康面红着说道，提到撒狗粮三个字有点害羞。
    “我们好像是第一位能让马林康脸红的人，是不是得颁发额外的奖杯啊，哈哈。”