第472章 卖队的小牛
作者:马奥科   F1车手:一支新车队一个传奇最新章节     
    车手市场轰动新闻还不止这些,走在银石围场,随处可以听到一个即将官宣的大新闻,红牛要把小牛给卖了。
    准确来说,小牛已经有全新的买家,马泽平的领队生活将会走向终点,当车队卖出去以后,他们将不再完全无责承担红牛青训跳板的业务。
    意味着从下赛季开始,这支车队变成所有人都可以争夺的席位,而非红牛系或红牛青训的专属。
    收购后总部还会在法恩扎,这是双方达成一个共识,车队名字将更名为英特尔,其实他们原本想把名字改回米纳尔迪,但遇到一些程序问题只能作罢,索性就用冠名赞助商的名字。
    可能有人好奇买方是何方神圣,这支车队的买方就是拉提菲,沙特阿美的老板,不过他可没有把这支车队当做青训后花园。
    “所以,你真的把小牛给买下来?”来到会议室的马林康,听到围场流言后立马询问拉提菲。
    “我和埃隆、纳赛尔一块买的,这次主要是英特尔那边加入并出资,于是我们就计划给他冠名车队名字,这是在询问米纳尔迪之后一个这种方案,拿回名字需要很多程序很复杂。”拉提菲回应道。
    “这是真的狠,明茨拉夫他们没有任何阻拦?”马林康好奇的问道。
    “他们巴不得把车队卖了,感觉红牛那边和福特一起造引擎,但没有得到想要的成绩,资金没有像以前一样宽裕,刚好我们有扩张的想法。”拉提菲解释道。
    “所以,这支新车队你有什么想法?”马林康询问道。
    “得看你有什么想法了。”拉提菲开玩笑着回道。
    “我只想先拿到六冠王再说。”马林康说道。
    “我也不可能把你派过去,真这么做其他车队巴不得赶紧钻空子动用违约金把你给签下来。”拉提菲回复道。
    “那倒也是。”马林康回应道。
    考虑到银石这场是本赛季第5场冲刺赛,许多车队利用周五时间疯狂测试升级套件,甚至有支车队直接装满60分钟的油,让其中一位车手满赛道测长距离。
    对于沙特阿美来说,这场开始估计又是收割局,全新的生机预计能让他们的差距拉到1秒左右,而且没有车队能够匹配。
    对马林康来说,他已经非常习惯、厌倦但又不得不接受这种局面,而且这种情况很可能要持续至少2年时间。
    但首先得面对比尔曼的冲击,上场拿到胜利并官宣迈凯伦后,奥利已经彻底给车队明牌,他就是要争夺这个世界冠军,无论成功与否,但同时也保证不会以破坏性的方式影响车队成绩。
    排位赛和冲刺赛对车队来说又是稀疏平常的一天,只不过这次体验到第一滋味的并不是马林康而是比尔曼。
    很明显,新更换的团队在中高速弯那段调得不够好,去年比尔曼遇到的问题今年原封不动搬到马林康上面,哪怕他尽可能通过驾驶技术和对赛车的理解去弥补还是差点。
    回归的博托莱托依旧没有找到最佳状态,排位赛给人感觉像是迈凯伦第二台车被诅咒的一样,不过冲刺赛通过倒序登上领奖台,这并不是一件坏事。
    后面勒克莱尔和周冠宇两台法拉利5-6,阿尔本和拉塞尔在4-8,安东内利和皮亚斯特里7-9,诺里斯、奥康和加斯利占据最后3个积分区位置。
    当然,本赛季很有可能是冲刺赛最后一次出现在围场里,许多车队就算有钱烧也造不起车损,加上各种模式都没办法阻止沙特阿美,逐渐让冲刺赛变得更加鸡肋。
    例如最近两场冲刺赛,红牛环奥康和拉塞尔发生碰撞,银石维斯塔潘和斯莱特互相把对方顶出去,车损摆在那边,换做谁都不愿意看到这种场景。
    不过赛制也不可能回到常规3天制,现在手里几个提案中,流传最好的办法是打造超级周日,排位赛和正赛放在同一天,周六练习赛找调教,直接省下25天的排放问题和若干轮胎制造费用。
    周六比赛结束后,马林康无暇顾及赛后会议,车队安排他和英特尔在赛车方面的商业负责人鲍尔进行第一次见面,此鲍尔并非篮球的那几个球哥。
    “你好,很高兴能认识你。”本周第二次进入会议室,鲍尔上前就跟马林康进行握手,一旁则是招待客人的拉提菲助理。
    “我也很高兴认识你,不知这会过来这里的目的是什么?”马林康询问道。
    “是这样的,尼古拉斯让我带话几句,鲍尔想跟你谈下关于小牛的业务,明年开始那边的管理层会全部进行更换,所以我并没有把他们那边的人给叫来。”拉提菲助理说道。
    “他说得没错,我们只是作为这支车队的冠名赞助商加入其中,一部分原因为了跟惠普进行较量,但说回来车队成绩也要够看才行,目前他们的成绩明显不够看,没有成绩就没有足够的收视率,没有收视率带来的资金就有可能让我们投资收到影响。”鲍尔说道。
    “说实话,我也不指望车队能够短时间内就能起来,如果真要改动并看到提高,可能2033年规则大改是一个不错的时机,这两年需要过渡。”马林康回应道。
    “你是怎么想的?我想的是除管理层以外,工厂人员用3年时间进行换血,车手可以先找其他人过渡一下,但无论如何都得保证比本赛季好,这是合作的前提。”鲍尔提议道。
    “有一部分想法确实和你差不多,我觉得我们收购后不能丢掉他们的根,留在法恩扎是必备的前提,车手这方面倒容易,现在有空间给拉默斯塞一个位置,但另一位车手找谁还是很大的未知数。”马林康说道。
    “我悄悄问下,你是不是有自建车队的想法,之前尼古拉斯跟我提过这个问题。”鲍尔这会贴到马林康耳朵旁说道。
    “现在还早。”马林康简单的回复道,他不想跟鲍尔说出真实想法,跟旁边有第三个人无关。
    “好吧,我们再来讨论其他问题。”鲍尔识相的选择转移话题。
    接下来30分钟,两个人就商业方面进行一番讨论,毕竟英特尔除了成为小牛新的实体冠名赞助商,还是沙特阿美主要合作伙伴。
    马林康并没有透露出他的真实想法,因为时机还没到,但不代表幕后完全没有任何动静。