再错过核动能汽车，R本汽车产业极有可能被全面超越，曾经风头无两的优势，将会化作云烟。

    那肯定是R本人不愿意看到的。

    他们之所以低三下四寻求合作，肯定不是想认华国做爹，而是想抄袭。

    实际上，百分之九十以上的国家都是这么想的，他们的想法就是司马昭之心，路人皆知。

    摩领科技自然也是知道。

    但是，他们不怕被模仿。

    李格早就说过，核动能汽车一旦要大规模量产，走入汽车市场，那么被抄袭、借鉴、肢解肯定再所难免。

    即使出口，人家还是有办法弄得到摩领科技的核动能装置。

    反正阻止不了，不如趁机赚一笔。

    况且，李格有信心。

    国庆节之前，江程浩专门走访了摩领科技的汽车生产基地，为企业发展打气。

    摩领科技汽车生产基地，坐落在京城西郊，占地亩，比特斯拉总部的面积还要大，计划打造世界上最大的汽车基地。

    江程浩来了，李格自然全程陪伴。

    为大家介绍摩领基地的，是摩领科技生产基地的负责人刘小舟。

    “……目前，摩领汽车生产基地已经投入使用，采取的是模块化生产方式，年产量可以达到100万辆。”

    “从目前的市场需求量来分析，明显不太够，我们的第二期生产线正在建设……”

    “……需要强调的是，我们摩领汽车生产基地的生产平台，全是国产新技术，而且都是摩领自己的专利系统。”

    “尤其是核动能装置生产平台，是世界上独一无二的生产平台，目前只有华国应有，也是摩领的的专利技术。由于核动能装置的特殊性，它采取的是军事化隔离式管理，而且百分之九十九采取自动化生产……”

    核动能汽车只有华国独有，自然只能用自己的生产工艺。

    特别是核动能装置，它是世界上独一无二的，根本没有借鉴的生产平台，摩领科技要实现量化生产，必须自主研发生产线。

    刘小舟介绍说，根据摩领科技的发展规划，核动能装置将是公司未来发展的核心。

    为了实现百花齐放，摩领科技将会逐步开放合作渠道，帮助国产汽车品牌实现核动能汽车批量生产。

    即是说，摩领科技不打算一家独大，而是计划分享一部分新技术，让国内各大汽车企业从中受益。

    甚至，还会逐步开放国外市场。

    “摩领科技这么做，不担心技术泄露吗？”江程浩有些不解的问道。

    李格笑着回答：“我们计划开放的，主要是核动能装置之外的技术，或许后期会向汽车企业提供专利支持、生产平台、设计工艺等等，互利互惠。但是有一个原则，那就是核动能装置必须从摩领科技采购。”

    这么一说，大家就懂了！

    说白了，其实摩领科技还是搞技术垄断，而且还要通过生产平台、专利技术、核动能汽车设计等技术，把其他汽车牢牢的控制住，让他们跟着摩领科技的保准玩。

    重要的是，核动能装置在摩领科技手上，合作的车企根本离不开摩领科技。

    如此一来，摩领便成为新汽车行业规则的制定者，大家要想玩转核动能汽车，那就必须遵守摩领科技的玩法。

    这种玩法，以前米国、R本、d国等汽车大国玩得特别溜，华国等汽车工业比较落后的国家，不得不遵守他们的规则。

    甚至，有些只能用他们淘汰的技术，生产出来的汽车也远远达不到先进水平。

    现在摩领科技也要这么玩。

    用李格的话说，“以后在核动能汽车领域，大家竞争的只是汽车工艺技术，比如平台的先进性，车身设计，汽车外观打造，以及底盘调教、车身稳固等。”

    总之，动力方面大家不要操心，在其他国家没有新技术突破之前，全部被摩领科技抱怨了。

    摩领科技会不断提供新装置，只有愿意花钱合作的企业才能在动力上跟上时代。

    实际上，大家在动力方面也不要再操心，因为最低技术就是现在的m01和L001，完全够用。

    当然，其他车企也可以选择坚持老玩法，摩领科技也强求。

    可是客户有要求啊！

    现在谁都在关注核动能汽车，在全国各地，其他品牌的汽车销售公司门可罗雀，而核动能汽车专卖店，几乎都像开汽车展示会一样，天天爆满。

    你说气人不气人？

    没办法，实在太香了！

    只要见过核动能汽车，参加过试乘试驾，或者听过第一波车主的现身说法，大家就很难再关注其他类型的汽车。

    燃油车？滚！

    充电车？滚远点！

    摩领旗下的m01、L001两款车核动能汽车，真是要造型有造型，要动力有动力，一个主打城市驾驶，一个兼城市越野和越野功能于一身。

    这一网撒出去，很少有漏网之鱼。

    即使有个别差异化选择的，那也是极少的，比如坚持喜欢燃油车，从来不碰新能源车的顽固分子，他们从内心是排斥新能源车的，所以暂时没有被核动能汽车吸引。

    还有一部分经济实力不允许，只能继续关注老品牌，或者便宜车。

    这两类人，在汽车消费者占比不高。

    摩领核动能汽车还不能完全占据市场，可是发展的劲头却非常充足，预订量越来越高，导致二期生产线的压力很大。

    虽然每个月能够出厂接近十万辆，但是依旧满足不了你日益增长的需要。

    江程浩对李格说：“李总，要想尽一切办法，尽快把产量提高上去，官方会坚定不移的支持摩领汽车。”

    “不论如何，一定要把摩领汽车打造成为华国第一新能源车企！”

    “当然，最好尽快在全世界铺开。”

    李格表示没问题。

    不过，心中也觉得压力倍增，因为布局一个完整的产业，摩领科技还有很多事情要做，即使有成熟的技术，其他方面的协调也是存在压力的。

    江程浩的希望，李格也能理解。

    毕竟，现在是华国垄断核动能汽车产业的最好时机，摩领科技早一步杀出去，就早一步占领世界汽车市场。

    更重要的是，官方是摩领科技的大股东啊！摩领科技发财等于他发财。

    ……