中国重工下跌5%！海能达涨停

    股市有其自身的规律，不以尧存，不以桀亡，什么都改变不了趋势量化的结果。

    海能达今天涨停，这里面的股东挺可怜的，前面被杀了那么多，无辜受累。

    老百姓、海南海药、大众交通、深圳华强、天茂集团，有没有没赚钱却亏了钱的？

    繁华过后，总是一地鸡毛，每次都是如此。并不是人人都可以凑热闹，想凑热闹的时候要先掂量掂量自己的斤两。

    话不好听？

    良药苦口，苦口，苦口！

    海燕啊，你可长点心吧！

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    牛回速归？两市4800家个股放量上涨

    这个词用的其实没错。

    问题是你要找到那个入场点，

    要去量化买点。

    也就是择时。

    然后就是选股。

    A股近期很难出现大规模的整体性行情，

    依然是结构化行情为主。

    指数到3000点，也就涨个10%左右。

    到3300、3500，也就百分之二三十左右。

    何况大部分个股还涨不过指数。

    只有少数的板块和个股才会翻一倍两倍三倍。

    还有不少板块和个股不涨反跌。

    所以，前途是光明的，

    但走向光明并不简单。

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    船舶制造跌幅第一！中国船舶、中国重工大跌7%！

    股市有其自身的规律，不以尧存，不以桀亡，什么都改变不了趋势量化的结果！

    我们7月份专门重点强调了船舶制造的量化高点风险。而在这之前的半年多的时间里，我们一直强调它的机会，涨了9个月。这就是量化，这就是节奏，这就是技术分析的美妙之处。

    船舶制造板块7月底那一周形成了周线的量化高点。中国船舶、中国重工、中国动力这几只代表性个股也均在那里附近形成了周线量化高点。

    这些量化高点，我们当时说的时候可能会有人不太当回事。现在应该会当回事了。

    就像5月份一浪高点止盈的时候，很多人不舍得止盈，当时市场上有很多声音认为会涨到3500一样。

    按照量化高低点操作的时候，并不是每次都能赚钱。但是却能帮我们划定一个底线，让我们不至于犯原则性的错误。也就是大赚小亏。大赚小亏这4个字，是股市盈利的窍门。

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    降息？混沌的二浪即将结束

    收盘前这一波拉了不少，应该是又有什么小作文出来了。不用管。

    我们上周初就说了，本周是没有操作的。

    我们也早就说了，十一前后的两周是非常重要的，大概率有操作。

    还是那句话，二浪是非常混沌的，关键是要量化入场的买点。

    当然还有选股。

    事儿挺简单，除非不懂又不听话。

    周末愉快。让我再休息两天，周末或者下周初再找时间详细的分析一下这里的市场情况，及我们的预判与应对。

    出门玩儿吧！ happy happy.

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    牛不牛的不一定。

    混沌的二浪之后，充满赚钱效应的三浪还是有希望的。

    我们对今年的大方向判断一直就没变过。

    收获的时间快到了。