第363章 同行的反应
作者:520农民   重生2004:我写字能赚钱最新章节     
    “陈龙,你说这车定价真的那么高吗?”郝强眉头一皱,看了眼秘书陈龙。

    陈龙没想到董事长问他,不好意思说道:“董事长,以我目前的收入,还没达到买豪车的水平。”

    要是回答高了,岂不是让董事长不高兴。

    但要是说低了,董事长说他虚伪。

    哎,混在董事长身边,没点情商真不行啊。

    郝强淡淡一笑,不为难他了:“嗯,你去忙吧。”

    一期产能20万辆,二期也是20万辆车。

    不说二期了,郝强感觉年销售20万辆车,那太乐观了。

    定产之前,他主要是看bba的配置实在是一言难尽。

    另外,目前没有什么新能源汽车,各车企反应太慢了,特别是国企和合资企业。

    像后世,新能源汽车卖了那么多年,洋牌和合资车企都没有什么动静,实在熬不住了,被逼无奈后,才会去尝试新能源汽车新车道。

    所以说,就算未来ES6卖得再好,国家出政策补贴,这些洋牌和合资车企都不会有太大的动静进入新能源汽车领域,还不如民营企业决策高效。

    目前,也就未来科技集团和比亚笛公司在玩,还有国外的特丝拉。

    至于民营企业,一是在观望,二是资金实力不够。

    没有资本投资,根本玩不起。

    要知道,如今的国家新能源汽车补贴要求太高了,不是那么好骗的。

    可以说,当前的形势,对未来科技集团来说,没有竞争压力。

    当然,进入这个行业的车企少,锂电池发展就慢了,只能自营自销。

    接下来的一个月,

    郝强还是在粤城和鹏城两地奔波,努力解决未来ES6批量生产问题。

    同时,他抽空出来与团队研发高端芯片设计软件。

    这个芯片软件,称为“未来芯片EdA1.0”。

    设计一款高端芯片设计软件是一个复杂的过程,需要大量的人力和时间投入。

    目前,这个团队人员约有一百人。

    核心开发团队(软件架构师、算法工程师、开发工程师):50人

    专业领域专家(芯片设计专家、EdA专家、半导体工艺专家、物理设计专家):15人

    用户体验(Ux)和用户界面(UI)团队、系统管理和devops团队、质量保证(qA)团队等。

    这一百人,都是工作多年的行业精英。

    从去年11月份开始立项,开始挖人,目前还在挖。

    在5月份时,这个团队的组织框架总算完成,正式研发未来芯片EdA1.0。

    当然,郝强在前期做了大量的工作,把软件框架做得差不多了。

    晚上的时候,他还在拼命码字,想尽快升级写字系统。

    韩清盈和秋雨晴看他这么拼命工作,也有些心疼,不敢多打扰。

    也许,郝强最轻松快乐的时候,就是趴在床上,让两女帮他按摩了。

    时间匆匆流逝,很快到了7月下旬。

    一大早,郝强吃过早餐,离开别墅,前往鹏城工厂。

    韩清盈和秋雨晴起床的时候,发现郝强不在家了。

    两女吃早餐时,边吃边聊。

    韩清盈略有忧愁地说:“秋姐,强哥真不容易,早起晚睡,昨天晚上熬夜到一点多钟,早上估计六点多就起来了。”

    “未来ES6就要上市了,目前市场反应不太好,他有些担忧也正常。

    毕竟投资了上百亿元,要是销售不佳的话,直接影响到未来汽车布局。”秋雨晴叹了口气,揉下脸颊,看着郝强一天忙到晚,她最近笑容少了许多。

    但在郝强面前,还是努力呈现笑容,尽量让他少些烦恼。

    “是啊,新能源汽车卖不好,汽车锂电池也受到牵连。”韩清盈说道,“汽车和锂电池是未来科技集团的主业。

    哎,我也帮不上什么忙。”

    “我也一样呢,但这也正常,我们再厉害,也比不上公司的那些专业人才。”秋雨晴安慰笑道,“清盈妹,其实,我们能让强哥在家里放松点,那就发挥最大作用了。

    对强哥来说,只要家和内部稳定,他也不担忧。”

    “嗯,说得也是。”韩清盈微微点头,露出笑容。

    两人吃过早餐,一起把家里收拾得整整齐齐。

    虽然有保姆,但有些事还是习惯亲自动手。

    ……

    沈城,合资宝玛公司。

    宝玛集团与其桦方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。

    实际管理层为桦方,董事长叫刘铁,历任某市副市长,政治经济学专业本科。

    其实,很多国y企的总经理或董事长,都是某部门平调的。

    这类管理人员,市场敏感性比不上民营企业老板。

    他们主要求稳,不求有功,但求无过。

    当然,能当上董事长,某方面的能力肯定是没问题的。

    未来科技集团公布未来ES6时,刘铁只是看了下新闻,开个内部会议讨论一下。

    开会讨论只是例会,并不是真正地想做事,主要还是怕上面秋后算账。

    然后大家表态一下,都不同意进入新能源汽车领域。

    “最近,未来科技集团公布8月中旬上市未来ES6,车子做得挺不错的,但定价的确有些高。

    当然,人家做得好的,我们要学习。”在会上,刘铁笑呵呵说道。

    言外之意,其实就是不看好。

    他手下的高层,其实也明白他的意思。

    如果刘铁强调一定要进入新能源汽车领域,三番五次强调的话,那多半要进入了。

    不过,以国企的行动,效率都非常慢,没一两年,根本没有结果的。

    目前,合资宝玛5系,最低配的指导价要41.5万元,落地46万元了。

    中配的指导价46.8万元,落地要52万元了。

    至于高配,那至少60万元了。

    未来ES6要与玛宝5系竞争,估计定价会参考宝玛5系。

    至于奔驰c系,那卖得更贵了。

    其实,如果未来科技集团公布未来ES6配置的话,估计同行就不会这么淡定了。